www.calcalist.co.il Open in urlscan Pro
2.18.235.16  Public Scan

Form analysis
1 forms found in the DOM

Name: ClickReportForm — POST https://stats.calcalist.co.il

<form style="display:none" name="ClickReportForm" method="post" action="https://stats.calcalist.co.il" target="HCCfrm"><input type="hidden" name="the_url"><input type="hidden" name="StatusId" value="144">
  <input type="hidden" name="type_id"><input type="hidden" name="stat_type_id">
</form>

Text Content

Popup heading

Close
נגישות
 * לְחַץ ‎↵ Enter‎ לְהַתְאָמַת הָאֲתָר לְעִוְורִים הַמִּשְׁתַּמְּשִׁים
   בְּתוֹכְנַת קוֹרֵא־מָסָךְ.
 * לְחַץ ‎↵ Enter‎ לְנִוּוּט מִקְלֶדֶת
 * לְחַץ ‎↵ Enter‎ לִפְתִיחַת תַּפְרִיט נְגִישׁוּת.

שִׂים לֵב: בְּאֲתָר זֶה מֻפְעֶלֶת מַעֲרֶכֶת "נָגִישׁ בִּקְלִיק" הַמְּסַיַּעַת
לִנְגִישׁוּת הָאֲתָר. לְחַץ Control-F11 לְהַתְאָמַת הָאֲתָר לְעִוְורִים
הַמִּשְׁתַּמְּשִׁים בְּתוֹכְנַת קוֹרֵא־מָסָךְ; לְחַץ Control-F10 לִפְתִיחַת
תַּפְרִיט נְגִישׁוּת.


סגור

 * 24/7
 * באזז
 * שוק
 * 
 * בארץ
 * נדל"ן
 * עולם
 * משפט
 * ספורט
 * פנאי
 * מוסף
 * 
 * Dun's 100
 * פורטל פיננסי

 * מניות
 * כלכליסט TV
 * כסף
 * פו"ש
 * פוטו כלכליסט
 * שוקי חו"ל
 * תיק אישי
 * שורת הרווח
 * שיווקיסט
 * דעות
 * רכב
 * מכרז zone
 * אג"ח
 * מגזין
 * Wellness ארגוני
 * מועדון המשקיעים
 * כלכליסט 360
 * קרנות
 * News Room
 * פרויקטים
 * קריירה
 * אקלים ואנרגיה ירוקה
 * פודקאסט
 * גיימריסט
 * הייטק והון סיכון
 * סייבר
 * CMED 
 * קריקטוריסט
 * קניין רוחני
 * מדור המגייסים
 * נשים ופיננסים

תיק אישיניוזלטרהתראותRSSכלכליסט ביוטיובמינוי לעיתוןמינוי דיגיטלישירות לקוחות
 * דף הבית
 * כלכליסט-טק
 * תעופה וחלל

ועידותדואר אדום
שלום אורח/ת


הכישלון בקוויק: כשיו"ר ומנכ"ל גוזרים קופון מחברה שלא צופה רווח
נורית קדוש
החלום של גט פגש את המציאות: המייסד נטש, השווי נחתך ב־86%
מאיר אורבך
יום אדום: הבורסה בת"א נפלה ב-2.9%, "זה לא סיפור מקומי"
מיקי גרינפלד

תרגיעו, המדדים לא מחקו עדיין את רמות השיא מאז הקורונה
סופי שולמן
הנדסת מודעה
ניסן שטראוכלר, בשיתוף dun's 100
הקרב מול טבעול: ביונד מיט מתרחבת לפסטה
נורית קדוש
התגמול של איציק וייץ גבוה משל מקביליו בדלק מוטורס וב־UMI
עמיר קורץ
כלכליסט-טקחדשות טכנולוגיהגיימריסטתעופה וחללמכשיריםתקשורתהייטק והון סיכוןדו"ח
טכנולוגי


הנצפות ביותר בערוץ
עסקת ענק של 4 מיליארד דולר לאינוויז הישראלית: תספק חיישנים לאחת מקבוצות הרכב
הגדולות בעולם
מייסדי למונייד מציגים: התגמול להפסד של 241 מיליון דולר הוא 42 מיליון דולר
נס יום העצמאות: איך עצרו ארבעה מטוסי קרב את הפלישה המצרית?

כתבות מומלצות
brillen.de

Neueröffnung in Rothenburg Ob Der Tauber: Erhalte 2 Gleitsic…brillen.de|
ממומןממומן


Undo
אתר מהון להון - הלוואה כנגד נכס למסורבי בנקים

[הלוואה כנגד נכס לכל מטרה] שיפוצים? רכישת דירה? בנייה על …אתר מהון להון - הלוואה
כנגד נכס למסורבי בנקים|
ממומןממומן


Undo
by Taboolaby Taboola


סרטונים מומלצים
80 שנה לפשיטת דוליטל: איך גיחה אחת שינתה את העולם
הטייס היהודי הנמלט שנקם בנאצים בזהות גנובה
עוד בכלכליסט
תחרות סטארטאפ פלוס
כנס לוגיסטיטק

כנס Work Tech
ועידת ישראל-יוון
SohnX
אקדמיה שעובדת

בונים את הגשר בין השכלה גבוהה לתעסוקה
יש לכם סטאטראפ מנצח?
חדשנות בעולם הלוגיסטיקה וההפצה
החדשנות שהובילה למהפכה בשוק העבודה
Real estate. Travel. Innovation
סדרת הרצאות ייחודית על השקעות בשוק ההון
בונים את הגשר בין השכלה גבוהה לתעסוקה
יש לכם סטאטראפ מנצח?
חדשנות בעולם הלוגיסטיקה וההפצה
החדשנות שהובילה למהפכה בשוק העבודה
Real estate. Travel. Innovation
סדרת הרצאות ייחודית על השקעות בשוק ההון
בונים את הגשר בין השכלה גבוהה לתעסוקה

כתבות מומלצות
Rechtetipp

Dieselskandal: Alle diese Modelle erhalten bis zu 10.000 …Rechtetipp|
ממומןממומן


Undo
Forge Of Empires - Free Online Game

Wenn du Zeit am Computer totschlagen musst, ist dieses…Forge Of Empires - Free
Online Game|
ממומןממומן


Undo
DELL Technologies
Advertisement


Ihr Engagement verdient AnerkennungDELL Technologies|
ממומןממומן
Mehr erfahren


Undo
www.austria.info

4 Dinge, die beim Bergwandern wichtig sindwww.austria.info|
ממומןממומן


Undo
dentolo Zahnzusatzversicherung

Das sind die besten Zahnzusatzversicherungen 20…dentolo Zahnzusatzversicherung|
ממומןממומן


Undo
by Taboolaby Taboola

 * 
 * 
 * 
 * 
 * 
 * 


הקברניט
קומאק C919: סין, סייבר והמטוס שיכבוש את העולם


לבואינג ואיירבוס יש סיבה לדאגה: אחרי עשורים שלמים של שליטה בשוק, נכנסת לזירה
חברת קומאק הסינית, עם הבטחה לצמיחה במהירות מסחררת בזכות ה-C919 - מטוס מתקדם
ומשתלם שהוא שיאומי בעולם של אייפונים. איך ישפיע השינוי על הנוסעים?

ניצן סדן
07:48, 09.04.22


תגיות:
C919

הקברניט

קומאק

מטוס נוסעים

תעופה וחלל

איירבוס

בואינג



לעמוד כלכליסט-טק לחצו כאן





לַחֲלוֹק

×


live
00:00




HD


   איכות

   ×
 * 1080p HD
 * 720p HD
 * 480p
 * AUTO

שֶׁמַע


שֶׁמַע

×



הקברניט קומאק סין מטוס נוסעים בואינג איירבוס
(ניצן סדן)



שלום, כאן הקברניט; מי שלא תהיו והיכן שלא תהיו כשאתם קוראים שורות אלה - יש עליכם
משהו מתוצרת סין. ולא בכדי: המעצמה הקומוניסטית היא רצפת הייצור של האנושות. ולא
סתם מעצמה: העולם עוד לא ראה כוח כזה אדיר שצומח כל כך מהר, ופורץ לשחקים. עד כדי
כך, שייתכן ובקרוב תכבוש את שמי העולם גם ברמות שאינן מטאפוריות.
לטורי "הקברניט" הקודמים:
 * תעלומה באוקראינה: לאן נעלם חיל האוויר הרוסי?
 * טורף על: קאמוב 52, מסוק הקרב הקטלני של רוסיה במלחמה באוקראינה
 * סגר אווירי: פיתרון למשבר באוקראינה או מתכון לאסון עולמי?


לקרוא את עיתון כלכליסט המודפס ישירות מהאפליקציה במחיר של 29.90 ₪ לחודש


על מה אני מדבר? ובכן, איכות החיים של המעמד הבינוני בסין מטפסת פלאים, בין השאר
בשל מבול של הון זר, שמגיע בזכות נטיית העולם המערבי לקנות אייפון חדש בכל פעם
שהישן התלכלך. אז סין צומחת, ערים גדלות ומתפתחות, וזה עומד לקבל ביטוי חסר תקדים
בתחום התחבורה: ממשלת סין תקים כ-150 נמלי תעופה חדשים עד 2040, כדי לספק את צורכי
הציבור.
20 צפייה בגלריה

טרמינל נמל התעופה החדש בבייג'ינג
(צילום: AP)
ולא רק: המדינה צריכה מטוסי נוסעים ותשתיות עבורם. כמה? המון; מתי? מהר. או
במספרים, סביב 8,000 מטוסים, עם חלפים וציוד קרקע, מערך בדיקות והכשרות. לפי
הערכות, זה יהיה שוק של כשלושה טריליון דולר - מספיק כדי לקנות את אפל, אמזון, ואת
נורווגיה.
שנים רבות נשענו הסינים על יצרניות זרות כדי להשיג מטוסים, אבל החגיגה נגמרה; את
הטריליונים האלה רוצה סין להשקיע בחברות מקומיות. כך נולדה יצרנית המטוסים האזרחיים
הלאומית קומאק (Comac), והחלה בדרכה להפוך למעצמת תעופה ראויה למדינת האם שלה.
מיהי, מה היא יודעת לעשות, והאם תוכל לשנות את חוקי המשחק בשוק מטוסי הנוסעים - שוק
בו שולטות ביד רמה בואינג האמריקאית ואיירבוס האירופית?
20 צפייה בגלריה

ביתן חברת קומאק בתערוכת תעופה
(צילום: airlinereporter)
GEERS - Gutes Hören

Rothenburg Ob Der Tauber: GEERS sucht …GEERS - Gutes Hören|
ממומןממומן


Undo
Pyur

Turboschnelles Internet zum supergünstigen P…Pyur|
ממומןממומן
Angebot hier


Undo

הפליט הנוקם: היהודי שהפציץ את הנאצים | כלכ…כלכליסט


Undo
by Taboolaby Taboola

לפי הערכות, שתי הענקיות רועדות מפחד: עד שסיימו לחלק את העוגה העולמית ביניהן,
והנה בא שחקן שלישי עם שאיפות גדולות, תזרים הון פראי ותיאבון בריא לקינוחים.
החברה קמה באביב 2008, עם הון ראשוני של שני מיליארד דולר. בניגוד למתחרות, היא קמה
עם גישה ישירה לחומרי גלם דרך ספקיות ממשלתיות, ביניהן חברות לעיבוד אלומיניום, חקר
מתכות, דלקים וכימיקלים ועוד. די בחיבור הזה כדי להוזיל פיתוחי מטוסים, ולאפשר לה
למכור אותם במחיר נגיש משל כל מתחרה.
20 צפייה בגלריה

נשיא סין שי ג'ינפינג בקוקפיט מטוס קומאק
(צילום: רויטרס)
המטוס הראשון של החברה נקרא ARJ21 ומכונה בסין "הפניקס הנוסק". קודם כל, שם רע
למטוס; הפניקס הוא עוף אגדי שצריך להישרף כדי להיוולד מחדש, לא משהו שהייתם רוצים
לקשור למטוס נוסעים.
למרות שעיצובו נראה מיושן, המטוס מצויד בקוקפיט דיגיטלי מודרני, ונבנה מחומרים קלים
ומתקדמים. יש לו שתי גרסאות, של 90 ושל 105 נוסעים, שהיא ארוכה יותר.
20 צפייה בגלריה

הפניקס הסיני ניגש לנחיתה
(צילום: COMAC)
ה-ARJ המריא לראשונה ב-2008, אך עבר המוני שינויים ושיפורים נדרשים ולשירות חברת
תעופה נכנס רק ב-2015. הוא מגיע לטווח של רק 2,000 ק"מ, מה שתוחם היטב את קהל היעד
שלו לחברות של טיסות פנים בלבד. אנליסטים שהציצו בו זיהו מיד את שורשיו: באמצע שנות
השמונים החלה חברת SAIC בשנגחאי להרכיב בעצמה מטוסי נוסעים אמריקאים מדגם MD82.
חברת מקדונל-דאגלס שלחה לסינים את המטוסים בערכות, ואפילו היתה תוכנית לפיתוח מקומי
של גרסת מטען. ואכן, הפניקס נראה כמו MD82 משופר.
אז יופי, הסינים יודעים להעתיק ולשכפל; ראינו אותם עושים זאת גם למטוסי קרב מתוצרת
רוסיה. אם בואינג ואיירבוס שומרות על יתרון איכותי, ומטוסים גדולים לטווחים ארוכים
יותר, לא יאבדו את השמיים, לא?
20 צפייה בגלריה

מטוס קומאק ממריא לטיסת ניסוי
(צילום: רויטרס)
ובכן, לא; לצד הפניקס, מפתחת קומאק את משפחת C בה שלושה בנים - C919 הקטן, C929
הבינוני ו-C939 הענק. גם כאן לשם יש שטיק: סי כי קומאק, תשע כי המספר בסינית דומה
לסמל המקומי לנצחיות והמשכיות, ו-19 למשל, כדי להצביע על מספר האנשים במטוס (190).
20 צפייה בגלריה

נעים להכיר: C919
(צילום: simple flying)
וה-C919 מאוד מפחיד את בואינג ואיירבוס, משום שזה מטוס שמקביל ל-737 ול-A320 שלהן -
המטוסים הכי פופולריים בקטלוג - ובניגוד אליהם, הוא מטוס חדש לחלוטין ולא שדרוג של
פלטפורמה ותיקה. למשל, הוא קל יותר מהבואינג 737 מקס, משתמש באותם מנועים כמו
מתחריו, ומציג ביצועים דומים ברוב התחומים.
20 צפייה בגלריה

מלמעלה: קומאק C919, איירבוס A320 ניאו, בואינג 737 מקס 8
(צילום: norebbo)
סין מעודה לא בנתה מטוס נוסעים שכזה; איך הצליחה לפתח אחד שקול למתחרים המערביים
למרות פערים טכנולוגיים משמעותיים? לחברת הסייבר קראודסטרייק יש הסבר: סייבר!
דו"ח שפרסמה באוקטובר 2019 חשף פעילות של חוליית האקרים סינית ממשלתית, שקיבלה את
השם הקליט "טורביין פנדה" וניסתה לגנוב מידע מיצרניות מנועים מערביות. אנחנו מדברים
פה על סופר-האקרים, לא על החובבנים שמנסים להפיל אתרים של ישראלים כל שנה בתחילת
אפריל: מומחים סינים שלקחו חלק בפיצוח שרתי ממשלת ארה"ב ב-2015 וגנבו ארבע מיליארד
רשומות, ביניהן פרטים אישיים של רוב עובדי המדינה האמריקאים. חבר'ה שגנבו את
תוכניות ה-F35 ב-2011; אם יש בעולם האקרים חריפים יותר, כנראה שהם עובדים פה בארץ.
20 צפייה בגלריה

מטוס ה-F35 האמריקאי, ולשמאלו התאום הסיני שלו
(צילום: Aviation Analysis Wing)
לא ברור מה בדיוק לקחו אנשי טורביין פנדה, ועד כמה סייע המידע בפיתוח ה-C919 עצמו.
לפי קראודסטרייק, מבצע הפריצה החל ב-2010, כשהמטוס היה כבר שנתיים בעבודה, ויתכן
שסייע לסינים לבחור מנוע ורכיבים אחרים.
אין מידע על פריצה לבואינג או איירבוס, אך גם לספקיות משנה שלהן יש מידע הנדסי ערכי
- ולא מן הנמנע שכל העסק עזר לסין להביא לשוק מטוס שבאמת עומד בקו אחד עם הטובים
ביותר.
20 צפייה בגלריה

פס הייצור של ה-C919
(צילום: modernairliners)
כלומר, כמעט בקו אחד: על הנייר, יש לו מגבלה בולטת מאוד: הטווח שלו עומד על סביב
4,000 ק"מ, בעוד ששלהם - כ-6,500 ק"מ.
אבל בפועל זה לא קריטי; רוב הנתיבים אליהם מייעדים מטוסים כאלה הם קצרים בהרבה.
למעשה, עשרת הנתיבים הבינלאומיים הכי פופולריים עומדים על פחות מ-3,000 ק"מ.
20 צפייה בגלריה

טקס הצגת ה-C919 שיצא מפס הייצור
(צילום: רויטרס)
יש משמעויות תפעוליות למגבלת טווח, משמעויות של בטיחות הטיסה ושל מגבלת טיסה
בנתיבים נמוכים בהם התנגדות האוויר גדולה יותר. אך עבור לקוחות פוטנציאליים רבים זה
לא דיל-ברייקר, בטח כשלצד היתרון המובהק של פלטפורמה חדשה, יש ל-C919 עוד אלמנט
שרודף את שנתם של בכירים ביצרניות אחרות: המטוס עולה סביב 50 מיליון דולר ליחידה -
בערך חצי ממחיר האיירבוס A320 ניאו, ו-60% זול יותר מה-737 מקס 8.
מחיר כה נמוך צפוי לקסום לחברות תעופה אזורית שמפעילות בד"כ מטוסים קטנים יותר; עם
ה-C919 יוכלו להגדיל בכ-50% את מספר המושבים מבלי לייקר בצורה קיצונית עלויות
אחזקה, ואף להתחיל להתחרות בחברות שטסות למרחקים בינלאומיים.
20 צפייה בגלריה

בואינג 737 מקס ואיירבוס A320 ניאו. לענקיות יש סיבה לדאגה
(צילום: Boeing, Airbus )
לבואינג ואיירבוס יהיה קשה מאוד להתחרות בדבר כזה; עד כה, הוזמנו כבר 200 מטוסי
C919, כולם בידי חברות סיניות - וזה רק עניין של זמן עד שגם מחוץ למדינה יתחילו
לעוף הזמנות.
המטוס השני במשפחת סי הוא מתחרה מסוג אחר: ה-C929 (שנקרא גם CR929) מפותח ביחד עם
UAC, התאחדות יצרניות המטוסים של רוסיה - במסגרת קונצרן שנקרא CRAIC. זה נותן
לקומאק גישה לידע עצום בתחום המטוסים הגדולים, אך בינתיים הפיתוח מתקדם לאט וטיסת
הבכורה צפויה ב-2025. יתכן אף שרוסיה תהיה קצת פחות מחויבת למיזם הזה, כשיגיע
החשבון של מלחמתה היקרה המיותרת באוקראינה.
20 צפייה בגלריה

אילוסטרציית ה-C929
(צילום: ADN)
ה-C929 אמור להתחרות במטוסים רחבי גוף כ-A330 של איירבוס והבואינג 787 דרימליינר
וגם הפעם, החיסרון הוא טווח והיתרון - מחיר. כנראה שפה יהיה פער מחירים קטן יותר
מאשר אצל ה-C919 ומתחריו, פשוט בגלל שפרויקט ה-C929 מסובך ויקר יותר מראשיתו.
ואולם, נראה שבמקרה הזה, מכוונים הסינים נמוך: קונצרן קראיק הודיע בפברואר 2020
שבכוונתו לשים ביס של לא יותר מ-10% בקטגוריית רחבי הגוף. זה לא מפתיע; המטרה של
קומאק היא קודם כל לספק מענה לצורכי השוק הסיני עצמו, בו פחות נדרש כלי שכזה.
ומה עם האח הגדול, ה-C939? הוא נמצא כרגע על שולחן השרטוט, ומיועד להתחרות בגרסאות
הכי גדולות של הבואינג 777 והאיירבוס A350 גם ביכולת הנשיאה וגם בטווח הגלובלי. אין
עדיין לוח זמנים להשקה, ויכול להיות שקומאק מחכה לראות איך יתקבלו מוצריה האחרים
לפני שתתווה את המשך דרכו של המטוס.
20 צפייה בגלריה

מוק-אפ של ה-929 מוצג בתערוכה
(צילום: ADN)
עתה כשהכרנו את משפחת קומאק, נעבור לחדשות הרעות בסיפור - רעות לסינים, ורעות גם
עבורכם: בפני החברה עומדים אתגרים עצומים. בראש ובראשונה, העובדה שעוד אין לה תשתית
הפצת חלפים עולמית.
מדובר במאמץ לוגיסטי טיטאני, שמצריך סוכנויות וזכיינים ברחבי העולם, שיוכלו להבטיח
שכל חברה שמפעילה C919 תוכל לקבל כל בורג שלו בעת הצורך, ובמהירות שלא תגרור ביטולי
טיסות. נכון להיום, רק מי שיש לו גבול יבשתי עם סין יוכל ליהנות משירות כזה,
ובלעדיו פשוט אין היגיון בלקנות מקומאק אווירונים.
20 צפייה בגלריה

ה-C919 בטיסת ניסוי. מי יקנה אם אין חלפים?
(צילום: COMAC)
אתגר אחר, מורכב לא פחות, הוא התלות הסינית ביצרני מנועים מחו"ל. התלות הזו אומרת
שרולס רויס הבריטית, GE האמריקאית והאחרות יוכלו לבחור איזה תיעדוף לתת להזמנות
הסיניות, והוא לאו דווקא ישב בול על הרצונות של קומאק.
בסין מפותח בימים אלה מנוע מקומי בשם CJ1000A אך לא ברור מתי יושלם ומה ידע לספק;
בניית מנוע חדש היא תהליך רגיש מאוד.
20 צפייה בגלריה

מנוע ה-CJ1000A. תראו איזה חמוד, שמו לו סרט על הראש!
(צילום: people's daily)
וזה לא רק המנוע: מכ"מ העננים של ה-C919 וכל מערכות החשמל בו נבנו בידי רוקוול
קולינס, הקופסה השחורה היא מתוצרת ג'נרל אלקטריק, בקרת הטיסה היא של פרקר
אירוספייס, מכלול כני הגלגלים מתוצרת האניוול וכולן אמריקאיות כמו בייסבול ועוגת
תפוחים.
ישנם גם רכיבים מצרפת, בריטניה וגרמניה, ולכל היצרניות לקוחות אחרים שאולי יקסמו לה
יותר מאשר המתחרה הצעירה מסין.
20 צפייה בגלריה

מיפוי הרכיבים של ה-C919
(צילום: CrowdStrike)
אך החדשות הכי רעות הן שבגלל שמדובר בסין, אלו לא רק בעיות מסחריות אלא חתיכת סלט
פוליטי: מזה עשור לפחות שהדבר היחיד עליו מסכימים הדמוקרטים והרפובליקנים בארצות
הברית הוא שסין מרושעת וחייבים לעצור אותה.
בימי אובמה זה נעשה בצורה די שלומיאלית, עם חקירות ספורדיות נגד חברות סיניות
שנחשדו בריגול - ונועדו לפגום בהכנסותיהן מהשוק האמריקאי. סין, בינתיים, המשיכה
להתעצם; לא חסרו לה לקוחות ושותפים מחוץ לצפון אמריקה.
20 צפייה בגלריה

מהלכים מגומגמים נגד סין. אובמה
(צילום: AFP)
המצב הוחרף לאין שיעור תחת שלטון טראמפ: על אף הפצרות המומחים והעסקים האמריקאיים,
הכריז הנשיא מלחמת סחר על סין והחרים לחלוטין חברות תקשורת סיניות - מה שפגע בעיקר
בלקוחות אמריקאיים.
כמו כן, פיזרה וושינגטון האשמות של ריגול ממשלתי קבוע ונרחב שבוצע ישירות דרך
מוצרים סיניים, דבר שלא הוכח מעולם (למי ששכח, אזכיר שהמעצמה היחידה שנתפסה כשהיא
מחדירה פרצות אבטחה לציוד תקשורת מסחרי של יצרן מקומי היתה ארה"ב). סין שמרה על קור
רוח והמשיכה לצמוח, למרות מאמצים גדולים של ארה"ב לשכנע מדינות אחרות להצטרף לחרמות
ולאיסורים.
20 צפייה בגלריה

מלחמת הסחר לא הועילה לאיש. טראמפ
(צילום: צילום מסך יוטיוב)
מה יקרה בימי ביידן הפרגמטי? לא ידוע, אך לא מן הנמנע שישלוף גם הוא את הקלף הסיני
כדי לגייס תמיכה ולהיראות חזק יותר, או כדי לעזור לבואינג להתחרות. בכל זאת,
היצרנית הוותיקה מספקת עבודה ליותר מ-140 אלף אמריקאים, ומהווה גם סמל לאומי מכובד.
אם ירצה, יוכל השלטון לאסור על מכירת מנועים לסינים, מה שיאט את קצב מכירות
הקומאקים למיניהם.
עכשיו, למה אלו חדשות רעות? כי דואופול אינו מצב בריא לאף שוק באף תחום; תחרות
גורמת לארגונים להוציא מעצמם יותר, להתאמץ, להפוך מוצרים טובים למעולים, להוריד
מחירים ולתת לפרויקטים עתידניים של "יום אחד" דדליין אמיתי. אם בואינג ואיירבוס
יישארו בודדות בפסגה, תיתקע עמן גם החדשנות.
20 צפייה בגלריה

תא הטייס של ה-C919
(צילום: modernairliners)
אבל חכו, יש גם חדשות טובות: כל האתגרים של קומאק יכולים להיפתר על ידי כסף,
ולממשלת סין יש כיסים מאוד עמוקים. ביכולתה לגייס לה שותפים אסטרטגיים במדינות
רבות, ולמשל, לכרוך עסקאות בתחום הלוגיסטיקה והחלפים בגישה לתשתיות 5G - תחום בו
הסינים מובילים בפער גדול.
ולקינוח: מה ההבדל בין טיסה בבואינג, באיירבוס ובקומאק? ובכן, ה-C919, הבואינג 737
מקס והאירבוס A320 ניאו בעלי מידות כמעט זהות, עשויים מאותם חומרים ונועדו לאותה
המטרה, אבל המתחרה הסיני נבנה עם קבינה יותר מודולרית. זה אומר שחברות תעופה יוכלו
לתת לו בקלות תאי אחסון עליונים יותר גדולים או כסאות יותר צפופים - אם יחפצו בכך.

מהפכת המולטיטק כובשת את שדה הקרב המודרני - רפאל מציגה את המערכות המתקדמות בעולם
| כלכליסט
בשיתוףבשיתוף


Undo

מהן 8 המשרות הכי מבוקשות בתחום המולטי-טק הצומח? | כלכליסט
בשיתוףבשיתוף


Undo

Ad
Unmute


20 צפייה בגלריה

קבינה של C919
(צילום: COMAC)
אז בעצם, גם כאן אין ליצרניות הוותיקות יתרון. ומה מקדימה, בקוקפיט? בערך אותו
הדבר; בבואינג התא קצת פחות מרווח, כי תוכנן במקור עוד בסיקסטיז, כשלצד הטייסים ישב
גם מהנדס טיסה. אבל אצל כולם יש כיום מסכים גדולים ומכשור מתקדם. אז אין סיבה לפסול
את המטוס הסיני ולמעשה - אם יגיע לתפוצה רחבה, כנראה שתשתפר תעשיית התעופה כולה.
טיסה נעימה!























הפליט הנוקם: היהודי שהפציץ את הנאצים | כלכליסטכלכליסט


Undo

הקואליציה שמציע נתניהו היא איום על עצמאותנו ומתכון לחורבן | כלכליסטכלכליסט


Undo

GEERS - Gutes Hören

Rothenburg Ob Der Tauber: GEERS sucht 700 Testhörer vo…GEERS - Gutes Hören|
ממומןממומן


Undo
Pyur

Turboschnelles Internet zum supergünstigen Preis - jetzt b…Pyur|
ממומןממומן
Angebot hier


Undo
brillen.de

Neueröffnung in Rothenburg Ob Der Tauber: Erhalte 2 Gleitsich…brillen.de|
ממומןממומן


Undo

אתר מהון להון - הלוואה כנגד נכס למסורבי בנקים

[הלוואה כנגד נכס לכל מטרה] שיפוצים? רכישת דירה? בנייה על ש…אתר מהון להון -
הלוואה כנגד נכס למסורבי בנקים|
ממומןממומן


Undo
Rechtetipp

Dieselskandal: Alle diese Modelle erhalten bis zu 10.000 € Schade…Rechtetipp|
ממומןממומן


Undo

מהפכת המולטיטק כובשת את שדה הקרב המודרני - רפאל מציגה את ה…|
ממומןממומן


Undo

Forge Of Empires - Free Online Game

Wenn du Zeit am Computer totschlagen musst, ist dieses Vintage Spiel ein Muss.
Kein Install.Forge Of Empires - Free Online Game|
ממומןממומן


Undo
DELL Technologies
Advertisement


Ihr Engagement verdient AnerkennungDELL Technologies|
ממומןממומן
Mehr erfahren


Undo

www.austria.info

4 Dinge, die beim Bergwandern wichtig sindwww.austria.info


Undo

משרד הביטחון בוחן: רכב בלתי מאויש חמוש בתותח | כלכליסטכלכליסט


Undo



לכתבה זו פורסמו 63 תגובות ב 44 דיונים
>> פתיחת כל התגובות
תגובה חדשה
הצגת:

מהסוף להתחלהמהתחלה לסוףמומלצות גולשיםעוררו עיניין
הוספת תגובה חדשה סגירה


אין לשלוח תגובות הכוללות מידע המפר אתתנאי השימוש של כלכליסט לרבות דברי הסתה,
דיבה וסגנון החורג מהטעם הטוב.
שלח תגובה
44.
There is also Irkut MC-21(לת)
(12.04.22)
43.
Iphone is not an airplane
ProfessorM (11.04.22)
42.
מתוכנן מראש לפחות דלק
(10.04.22)
41.
קומאק
יוסי (10.04.22)
40.
כשאין הוצאות פיתוח כי גונבים הכול אז אפשר לייצר בזול(לת)
חיים (10.04.22)
39.
עצוב שהכתבה תומכת בגנבים - הם גנבו ידע ואז מייצרים
חיים (10.04.22)
כאילו שבאירופה לא העתיקו כלום מבואינג...(לת)
תול קורה (11.04.22)
38.
האמת על סין
יואל (09.04.22)
וגם לא ימציאו אף פעם...
יועז (10.04.22)
ארה"ב הגיעה לירח בעזרת טכנולוגיה נאצית שנוצרה במחנה עבדים
רון-ד (10.04.22)
טען תגובות נוספות






 * כלכליסט מפת האתר
 * כתבו לנו
 * המערכת
 * פודקאסט
 * שער הדולר
 * אודות כלכליסט
 * המייל האדום
 * ההנהלה
 * תנאי שימוש
 * שער היורו
 * ועידות כלכליסט
 * מדיניות פרטיות
 * פרסמו אצלנו
 * הפוך לדף הבית
 * עמוד מט"ח כללי
 * כלכליסט אצלך באתר
 * שערי מניות
 * ארכיון השערים
 * קריקטוריסט
 * המרת מט"ח

 * התראות

 * פייסבוק

 * RSS

 * טוויטר

 * תיק אישי

 * מינוי לעיתון

 * ניוזלטר

 * פודקאסט

 * דואר אדום

 * כלכליסט ביוטיוב

Developed byUI & UX by Basch_Interactive



אל תפספסו הזדמנות לקרוא עוד תוכן מעולה, רגע לפני שתעזבו


המשיכו לקרוא


הפליט הנוקם: היהודי שהפציץ את הנאצים | כלכליסטסיפורו המפתיע של היהודי הנמלט שהפך
לגיבור מלחמה בריטי - ונקם בגרמנים בזהות גנובה גם מהשמיים וגם לאחר שנפל
בשביכלכליסט
Group 3 Created with Sketch.


Undo

הקואליציה שמציע נתניהו היא איום על עצמאותנו ומתכון לחורבן | כלכליסטמה שמציעים
נציגי הגוש ההלכתי בקואליציה הפוליטית האלטרנטיבית של נתניהו זה בורות, קנאות,
גזענות, לאומנות ופולחן אישיות שתמיד הלכו ביחד עם הפחדה, התקרבנות, הסתה ושיסוי.
כל המרכיבים האלה הם מתכון בטוח לחיסולה של הדמוקרטיה - ולחורבןכלכליסט
Group 3 Created with Sketch.


Undo

נס יום העצמאות: איך עצרו ארבעה מטוסי קרב את הפלישה המצרית? | כלכליסטכוחות מצריים
נבלמו בגשר עד הלום, לאחר מתקפה אווירית בלתי צפויה - הגיחה הראשונה של מטוסי קרב
ישראליים. האם קרה שם נס גלוי, או שהמצרים היו עוצרים בכל מקרה? "הקברניט" צולל
למעמקי תוכניות האויבכלכליסט
Group 3 Created with Sketch.


Undo

שולם פישר, בעל השליטה באיקאה ישראל, מת בגיל 65 | כלכליסטאיש העסקים, שהונו נאמד
ביותר ממיליארד שקל, נפטר לאחר מחלה קשה; מאז 2005 הוא מחזיק בשליטה ברשת איקאה יחד
עם מתיו ברונפמן; בעבר היה בעל מניות בשופרסלכלכליסט
Group 3 Created with Sketch.


Undo

' ' '
' ' '


מהפכת המולטיטק כובשת את שדה הקרב המודרני - רפאל מציגה את המערכות המתקדמות בעולם
| כלכליסטמולטיטק הוא אחד המונחים החשובים בעולם הטכנולוגיה של ימינו, המבטא מערכות
מורכבות ורב-ממדיות. מערכות המולטיטק המפותחות ברפאל נחשבות כיום לחזית…|
ממומןממומן


Undo


משרד הביטחון בוחן: רכב בלתי מאויש חמוש בתותח | כלכליסטשימוש בכלי רכב בלתי
מאוישים ללחימה על הקרקע נמצא עדיין בחיתולים. הכלי מצויד בצריח של נגמ"ש האיתן, עם
תותח בקוטר 30 מ"מ, ונמצא עדיין בבחינה טכנולוגית, ללא תוכנית…כלכליסט


Undo

פיצול קו המטרו – כניעה של משרד התחבורה והפסד לתושבי השרון | כלכליסטבמשרד התחבורה
מעוניינים לפצל את תוכנית M1 צפון לשתיים בשל התנגדויות הרבות לפרויקט המטרו בערי
השרון. בכך מקווים במשרד התחבורה כי תושבי ערי השרון יבינו שהם…כלכליסט


Undo

על זה לא תשמעו בטוויטר: מדוע מניית טסלה צוללת | כלכליסטמניית יצרנית הרכב החשמלי
מאבדת היום 9.5% במסחר בוול סטריט; מעבר לבעיות השוטפות, המשקיעים מוטרדים מכך
שמדובר ב"חברה של איש אחד", שעכשיו יהיה עסוק מאוד בצעצוע…כלכליסט


Undo

GEERS - Gutes Hören

Rothenburg Ob Der Tauber: GEERS sucht 700 Testhörer vor 1972 geborenGEERS -
Gutes Hören|
ממומןממומן


Undo
Pyur

Turboschnelles Internet zum supergünstigen Preis - jetzt bei PŸUR!Pyur|
ממומןממומן
Angebot hier


Undo


הפתרון של משרד הפנים למשבר הדיור: פיצול דירות קיימות | כלכליסטכלכליסט


Undo

מהבנק הודיעו שאין יותר כסף" | מוסף כלכליסט"כלכליסט


Undo

brillen.de

Neueröffnung in Rothenburg Ob Der Tauber: Erhalte 2 Gleitsichtbrillen für nur 39
€brillen.de|
ממומןממומן


Undo
אתר מהון להון - הלוואה כנגד נכס למסורבי בנקים

[הלוואה כנגד נכס לכל מטרה] שיפוצים? רכישת דירה? בנייה על שטח ועודאתר מהון להון -
הלוואה כנגד נכס למסורבי בנקים|
ממומןממומן
מידע נוסף


Undo


ביקוש חסר תקדים לעובדים בתעשייה: יותר מ־15 אלף משרות פנויות | כלכליסטלמרות שהשכר
בתעשייה גבוה ב־40% מהממוצע במשק, מפעלים רבים מתקשים לגייס עובדים. במפעלים טוענים
כי המחסור בעובדים מעכב תוכניות צמיחה: "העבודה היא כבר לא ערך קדוש עבור הרבה
אנשים"כלכליסט


Undo

כמו טסלה אבל סינית: הכירו את נזהה מודל S | כלכליסטיצרנית רכב סינית מציגה מכונית
משפחתית ראשונה שמזכירה את הטסלה מודל S. לפי היצרנית, מדובר במכונית שניתן לצייד
במערכת הנעת כלאיים - כלומר מנוע חשמלי ומנוע בנזיןכלכליסט


Undo





מהפכת המולטיטק כובשת את שדה הקרב המודרני - רפאל מציגה את…|
ממומןממומן
לקריאת התוכן הבא
GEERS - Gutes Hören

Rothenburg Ob Der Tauber: GEERS sucht 700 Testhörer…GEERS - Gutes Hören|
ממומןממומן
לקריאת התוכן הבא

הפליט הנוקם: היהודי שהפציץ את הנאצים | כלכליסט
לקריאת התוכן הבא
Pyur

Turboschnelles Internet zum supergünstigen Preis - jetzt…Pyur|
ממומןממומן
לקריאת התוכן הבא