Text Content
Бюджетные авиалинии : Low Cost предложения
Бюджетные авиалинии
ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
AIR ARABIА
AIR ASIA
AIR BALTIC
AIR BERLIN
AIR DECCAN
BLUE 1
EASYJET
FLYBE
NIKI LUFTFAHRT GMBH
RYANAIR
SKYEUROPE AIRLINES
SKY EXPRESS
TIGER AIRWAYS
«КД АВИА»
WIZZ AIR
* Тарифы на авиаперевозки
Договоры турфирм с авиакомпаниями
Чартер (аренда самолета)
Туроператор
Авиабилеты и хитрости
*
НАШИ КОНТАКТЫ
ОБЪЯВЛЕНИЯ
РЕКЛАМА
Электронные мобильные платежи
Новый уровень комфорта при любых оплатах.
НОВОСТИ
Минобороны России обвинило США в девяти авиаударах по МосулуОфициальный
представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков заявил, что
за прошедшие сутки коалиция во главе с США нанесла девять ударов по иракскому
Мосулу.МЭР ожидает к 2019 году снижение пассажирооборота
авиатранспортаМинэкономразвития прогнозирует в среднесрочной перспективе падение
пассажирооборота на воздушном транспорте в РФ, к 2019 году он может упасть
на 1,7% по сравнению с 2015 годом — до 223 миллиардов пассажиро-километров,
говорится в прогнозе социально-экономМАК сформировал комиссию для расследования
катастрофы RobinsonМежгосударственный авиационный комитет (МАК) сформировал
комиссию для расследования крушения вертолета Robinson R44 в Забайкалье,
передает РИА «Новости».Взлететь и отрубитьсяЛюбители путешествовать самолетом не
понаслышке знают, как сложно уснуть во время полета, даже если он длится
достаточно долго.
LOW COST ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Лоу-кост-авиакомпания - бюджетная авиакомпания (другие названия — дискаунтер,
лоу-кост-авиакомпания) (англ. low-cost carrier, low-cost airline) —
авиакомпания, которая предлагает крайне низкую плату за проезд в обмен на отказ
от большинства традиционных пассажирских услуг. Родина концепции лоу-кост — США,
откуда она распространилась в Европе в начале 1990-ых и в дальнейшем во многих
странах мира. Термин лоу-кост является переводом с английского языка, где
первоначально относился ко всем авиакомпаниям с более низкой структурой
эксплуатационных расходов чем у их конкурентов. В то время как термин лоу-кост
часто применяется к любым авиакомпаниям с низкими ценами на билеты и
ограниченным набором услуг, независимо от их операционных моделей, лоу-кост
авиакомпании не стоит смешивать с региональными авиакомпаниями, которые работают
на коротких рейсах без сервиса или с авиалиниями с полным сервисом.
Типичная модель лоу-кост авиакомпании обычно (но не всегда) включает следующие
положения:
1. один пассажирский класс;
2. один тип самолёта (обычно Airbus A320 или Boeing 737), что позволяет
сокращать издержки на подготовку персонала и обслуживание техники;
3. минимальный набор дополнительного оборудования в самолёте, обычно
отсутствуют современные видео- и стереосистемы, что позволяет сокращать
затраты за счёт его приобретения и обслуживания;
4. простая схема платы за проезд, использование одного бланка для проезда в
оба конца, а в последнее время обычным является отсутствие бумажных билетов
как таковых, продажа через Интернет.
5. типично увеличение цены билета по мере заполнения самолёта с целью
поощрения раннего резервирования
6. отсутствие мест в посадочных талонах (но не всегда - так в посадочных
талонах Airberlin места указаны);
7. использование дешевых, менее заполненных вторичных аэропортов и отправление
рано утром или поздно вечером с целью избежания возможных задержек;
8. быстрый оборот самолётов (с целью его максимальной загрузки);
9. простые маршруты, маршруты строятся по принципу point-to-point (прямые
рейсы между аэропортами) вместо подвоза пассажиров к хабам (также с целью
максимального использования самолёта и избежания задержек;
10. сокращение набора услуг, предоставляемых пассажирам на борту самолета,
исключение из этого набора услуг, которые в других авиакомпаниях являются
стандартными (например, раздача пассажирам прохладительных напитков и
питания), перевод таких услуг в разряд платных;
11. акцент на прямых продажах билетов, особенно по Интернету (с целью избежания
выплат комиссионных агентам и системам резервирования);
12. служащие выполняют сразу несколько функций, например стюардессы, кроме
прямых обязанностей, также занимаются уборкой салона (с целью экономии
фонда оплаты труда).
Существуют 4 проекта российских лоукостов.
1. SkyExpress начали полеты из Внуково уже в ноябре 2006 года
2. National Wings поднялся в небо весной 2007 года.
3. Indigo Partners (основатель двух дискаунтеров Wizz Air и Tiger) планирует
запуск проекта на 2008 год
4. Объединенная промышленная корпорация так же строит планы запуска low-cost на
следующий год.
Так что вероятность запуска хотя бы одного низкобюджетника возросла в разы. И
это не может не радовать - скоро полеты станут доступнее, а билеты дешевле.
Итальянская low cost авиакомпания WindJet начнет полеты в Россию из Италии
(аэропорт города Форли) в Москву (аэропорт Домодедово). Рейсы будут
осуществлятся на самолетах A-320 дважды в неделю. Практически одновременно
WindJet объявила о своих планах по открытию рейса в Санкт-Петербург (аэропорт
Пулково). WindJet будет третьей авиакомпанией дискаунтером, выполняющей полеты в
Москву и четвертой в нашу страну. Сейчас в Москву летают Germania Express и
German Wings, а в Санкт-Петербург: German Wings, Norwegian Air Shuttle AS.
AiRUnion создает дискаунтер SkyExpress. О планах объявил президент AiRUnion
Александр Абрамович. Парк ее самолетов будет состоять из Вoeing 737, аэропорт
базирования - Внуково. Это уже 4-й озвученный план создания low-cost в нашей
стране.
Также, каждая бюджетная (лоу кост) компания имеет самолеты только одного типа,
например, у одной компании только Боинги 737 (sky express), а у другой - только
320-е Аэробусы (easyjet). То есть, им не нужно содержать большой штат
специалистов по разным самолетам, а также тратиться на различные детали к
различным маркам. Все преимущества low cost авиакомпаний очевидны. Остается
только выбрать маршрут и определиться с датой вылета.
Так как все бюджетные (lowcost) компании используют "электронные билеты". Суть
"электронного билета" в том, что терминалы на стойках регистрации подключены к
системе бронирования.
Коктейли для настоящих путешественников.
© 2007 Бюджетные авиалинии
