autokatalog.pl Open in urlscan Pro
194.181.16.237  Public Scan

Submitted URL: http://ideagetin.link.marketing.ideagetin.pl/k3/222/9f/prc/dc041f62bb2e0/8pKWtZo6
Effective URL: https://autokatalog.pl/blog/2022/leasing-w-euro-idea-getin-leasing?utm_source=newsletter_igl&utm_medium=referral
Submission: On October 27 via api from US — Scanned from DE

Form analysis 0 forms found in the DOM

Text Content

10/20/2022, 10:31:31 PM 3.0.13



Strona głównaNarzędziaFinansowanieOferty zakupuAuto Blog
+48 579 573 666

 1. AutoKatalog.pl
 2. Blog
 3. Porady
 4. Komu opłaca się leasing w euro?


KOMU OPŁACA SIĘ LEASING W EURO?

Porady
Redakcja
26 Paź '22

Źródło: Idea Getin Leasing



POPULARNE PUBLIKACJE

Testy i prezentacje


KAWASAKI Z650RS (2022) – RETRO STYL I SPRAWNOŚĆ NINJA

20 MajAgnieszka Gała
Nowości


EKSPANSJA CUPRY TRWA - NOWE MODELE: TERRAMAR, TAVASCAN I URBANREBEL

13 CzeAgnieszka Gała
Nowości


NOWE BMW SERII 7 (2022) – PREZENTACJA I CENA

20 KwiRafał Żaglewski

O leasingu w euro, coraz popularniejszym w Polsce sposobie finansowania
samochodów, rozmawiamy z Robertem Bendlewskim, dyrektorem Departamentu Pojazdów
Idea Getin Leasing.

Leasing w euro zyskuje na popularności. Czy wyniki Idea Getin Leasing
potwierdzają ten trend?

Tak, od kwietnia 2022 zauważamy ponad 25-proc., licząc miesiąc do miesiąca,
wzrost zainteresowania finansowaniem samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 t
w leasingu w euro. Myślę, że trend ten może utrzymać się w kolejnych miesiącach.

Z czego wynika ta zmiana?

Z dość racjonalnego argumentu, że leasing walutowy może okazać się
korzystniejszy w porównaniu do leasingu złotówkowego, ponieważ przy wyliczaniu
oprocentowania leasingu w euro bierzemy pod uwagę obowiązującą w strefie euro
stawkę EURIBOR, a nie wartość polskiego wskaźnika WIBOR.

We wrześniu 2021 roku stopa referencyjna NBP była na historycznie niskim
poziomie 0,1%. Od października ub.r., w wyniku rozpędzającej się inflacji, Rada
Polityki Pieniężnej ponad dziesięć razy podwyższała stopy procentowe w Polsce.
Ostatnia podwyżka we wrześniu 2022 wywindowała stopę referencyjną do poziomu
6,75%. W tym samym czasie Europejski Bank Centralny podniósł stopy procentowe
zaledwie dwa razy, do poziomu 1,25%. Stopy referencyjne banków centralnych
wpływają bezpośrednio na stawki WIBOR i EURIBOR, według których wyliczane jest
oprocentowanie leasingu. Podobny wzrost odnotowaliśmy zatem także w przypadku
tych wskaźników – WIBOR 3M wzrósł z poziomu 0,23% we wrześniu 2021 r do poziomu
7,33% w październiku 2022 r, a EURIBOR 3M z 0,55% do 1,45%. We wrześniu 2021
różnica pomiędzy stawką WIBOR 3M a EURIBOR 3M wyniosła 78 punktów bazowych, w
październiku 2022 różnica ta wynosi już 588 punktów bazowych, co oznacza zmianę
aż o 510 punktów. Ta zwiększona różnica pomiędzy powyższymi stopami doprowadziła
do pojawienia się nawet 18-proc. różnicy pomiędzy łączną sumą opłat leasingu w
PLN i EURO. Dla przykładu, w transakcjach liczonych przy 10-proc. udziale
własnym i 1-proc. wykupie oraz ratach równych we wrześniu 2021 roku różnice te
wynosiły 2,07% przy umowie na 3 lata, 2,68% przy umowie na 4 lata i 3,29% przy
umowie na 5 lat. We październiku 2022 r. różnice te wzrosły odpowiednio do:
10,69% dla umowy na 3 lata, 14,36% dla umowy na 4 lata i aż 18,15% przy
kontrakcie na 5 lat.

Ten atrakcyjny, ostateczny koszt finansowania w euro powoduje, że duża część
naszych klientów z przychodami w euro zdecydowała się na ofertę w tej walucie.
Mimo pewnych ograniczeń, leasing w euro może być odpowiedzią na wzrost kosztów
finansowania w PLN. Oferta ta cieszy się stałym, bardzo dużym zainteresowaniem
także dlatego, że znaczna część producentów aut nie proponuje euro w swoim
finansowaniu fabrycznym.

Na czym polega leasing w walucie obcej, np. euro?

To po prostu leasing spłacany w walucie obcej. Polega na tym, że np. samochód
można zakupić w PLN, a raty spłacać w EUR. Innymi słowy, podstawą do wyliczenia
wysokości rat będzie zapisana w umowie wartość przedmiotu określona w euro i
raty te będą płatne w euro. Dodatkowo, podatek VAT i ubezpieczenie klienci także
mogą spłacać w walucie EUR.

Jakie są korzyści takiego rozwiązania, ile można zaoszczędzić?

Różnica uzależniona jest od struktury transakcji, czyli od okresu leasingu,
czynszu inicjalnego i wartości końcowej wykupu. Różnice te mogę dochodzić nawet
do 20-proc. łącznej sumie opłat leasingowych.

Czy można finansować samochody w innych walutach?

Zasadniczo nie. Finansowanie w walutach innych niż euro jest dość mocno
ograniczone na krajowym rynku leasingu.

Kto może skorzystać z takiego finansowania?

Z tej formy finansowania mogą skorzystać klienci, którzy osiągają przychód w
EUR. W naszym przypadku są to najczęściej przewoźnicy, którzy działają na rynku
międzynarodowym, międzynarodowe firmy z oddziałami w Polsce, firmy, które
świadczą usługi dla zagranicznych podmiotów czy eksporterzy do krajów UE. Każdy
klient zainteresowany leasingiem np. w euro jest zobowiązany do złożenia
oświadczenia o przychodach osiąganych w walucie.

Na co klient powinien zwrócić uwagę wybierając finansowanie w EUR?

Przede wszystkim na to, czy faktycznie w okresie finansowania będzie osiągał
odpowiednią część swojego przychodu w euro. Odpowiednią, czyli taką, która
wystarczy na opłacenie rat leasingowych w euro bez ryzyka ponoszenia kosztów
ewentualnego przewalutowania. Ze względu na specyfikę umowy w walucie, powinien
też wziąć pod uwagę ryzyko zmian wysokości referencyjnych stóp oprocentowania w
Polsce i strefie euro.

Czy wszystkie przedmioty można finansować w EUR?

Tak, tutaj nie ma żadnych ograniczeń. Leasing w euro może dotyczyć finansowania
różnych środków trwałych, począwszy od auta osobowego, przez samochody dostawcze
i ciężarowe, aż po maszyny rolnicze czy inne, specjalistyczne urządzenia.
Decyzja o wyborze waluty finansowania zależy od przedsiębiorcy, specyfiki i
możliwości jego biznesu.

Idea Getin Leasing: materiał partnerski

Podziel się ze znajomymi
Udostępnij
Tweetnij




PRZECZYTAJ TAKŻE

Porady


JESIENNE PROBLEMY KIEROWCY – JAK IM ZAPOBIEC?

26 Paź
Porady


MAŁOLITRAŻOWY SILNIK Z BEZPOŚREDNIM WTRYSKIEM PALIWA I INSTALACJA LPG – CZY TO
SIĘ UDA?

20 Paź
Porady


GDZIE W SAMOCHODZIE TRZEBA WYMIENIAĆ OLEJ, POZA SILNIKIEM I SKRZYNIĄ BIEGÓW?

19 Paź
Porady


PŁYN HAMULCOWY – WSZYSTKO, CO KIEROWCA POWINIEN WIEDZIEĆ

11 Paź
Porady


PRZEREJESTROWANIE SAMOCHODU Z LEASINGU NA SPÓŁKĘ CYWILNĄ

29 WrzPaweł Janas
Porady


WARTO ROZWIJAĆ UMIEJĘTNOŚCI BEZPIECZNEJ JAZDY

29 WrzDarek Balcerzyk
Porady


WILGOĆ I KOROZJA ELEMENTÓW ELEKTRYCZNYCH ORAZ ELEKTRONICZNYCH

20 Wrz
Porady


CO ZROBIĆ, ABY ZAAWANSOWANE SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA DZIAŁAŁY WE WŁAŚCIWY SPOSÓB?

15 Wrz
Porady


JAK SKORZYSTAĆ Z DOPŁATY W PROGRAMIE „MÓJ ELEKTRYK”? PRZEWODNIK KROK PO KROKU

8 Wrz

Pobierz aplikację

Obserwuj nas:

Największy Auto Katalog w Twoim ręku
Mapa strony
Strona główna Aktualności Auta od ręki Umowa sprzedaży samochodu
Narzędzia
Konfigurator Widok 360 Porównywarka Stacje paliw Przelicznik kW na KMKalkulator
spalania
Finansowanie
Kalkulator leasingu Kalkulator kredytu Wynajem długoterminowy
Informacje
O serwisie Przewodnik Regulamin Polityka cookies Polityka prywatności
© 2022 by Auto Katalog SAMAR