informationsunami.ru Open in urlscan Pro
92.53.96.227  Public Scan

Form analysis
1 forms found in the DOM

GET http://informationsunami.ru/

<form role="search" method="get" id="searchform" class="searchform" action="http://informationsunami.ru/">
  <div>
    <label class="screen-reader-text" for="s">Найти:</label>
    <input type="text" value="" name="s" id="s">
    <input type="submit" id="searchsubmit" value="Поиск">
  </div>
</form>

Text Content

Помощник слесаря Запчасти,каталоги,ремни,фото запчастей


ПОМОЩНИК СЛЕСАРЯ


КАТАЛОГИ,ЗАПЧАСТИ,ПОДШИПНИКИ, РЕМНИ И ДРУГОЕ…

Меню Перейти к содержимому
 * Главная
 * ТО и ремонт
   * Ремонт МТЗ-80, 82
   * Ремонт ЮМЗ
   * Ремонт УАЗ
   * Ремонт атомобилей Камаз
 * Каталог запчастей МТЗ-80, 82
 * Фото запчастей Мтз-80, 82
 * Разное
 * ПП «Винтехпостач»


ПОЧЕМУ ОТКАЗАЛ АККУМУЛЯТОР?



Прошел год-второй, а аккумуляторная батарея требует замены. Почему так
случается? Ведь у других она работает втрое дольше. На автомобиле аккумуляторная
батарея заряжается от генератора – при постоянном напряжении в бортовой сети.
После пуска двигателя интенсивная зарядка длится всего несколько минут (такую
называют ускоренной). Ток в начале заряда Читать далее →


ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА.



Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) включает основные детали, определяющие
работоспособность двигателя: шатун, палец, коленчатый вал, вкладыши шатуна и
коленчатого вала, упорные подшипники коленчатого вала. Одними из причин наиболее
тяжелых отказов двигателя являются задиры и проворот вкладышей в расточках
шатуна или блока. Читать далее →


ОСОБЕННОСТИ ЦЕНТРИФУГИ КАМАЗ.



По сравнению с автомобилями ЗИЛ и МАЗ работа центрифуги автомобиля КамАЗ не
сопровождается аэродинамическим шумом, поэтому работоспособность центрифуги
двигателя КамАЗ оценивают прежде всего по наличию и количеству отложений в
роторе. Читать далее →


ПОЧЕМУ ВИБРИРУЕТ ДВИГАТЕЛЬ?



Последствия. Вибрация двигателя — еще одна из неприятностей, которые могут
поджидать вас в процессе эксплуатации машины. При появлении вибрации ощущения от
нахождения в автомобиле становятся не самыми приятными, кому  понравится сидеть
в машине, которая дрожит  и дергается как будто сейчас помрет. Вообще, появление
ни с того ни с сего вибрации в двигателе как правило Читать далее →


ПЕРЕЧЕНЬ МАНЖЕТ МТЗ-80,МТЗ-82.



Представляем Вашему вниманию полный перечень манжет применяемых на тракторах
МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-80Л, МТЗ-82Л. В данной таблице Вы найдете манжеты которые
стоят например в гидроусилителе руля, или на валу отбора мощности, переднем
ведущем мосту, на полуосях заднего моста, насосах НШ. В таблице манжеты
расположены по возрастанию. Читать далее →


ТО И РЕМОНТ ТРАКТОРА МТЗ-80/82 .



При обнаружении трещин или других повреждений корпуса коробки передач,
устраняемых только путем точной механической обработки на станках, а также при
наличии предельного износа шлицев одного из валов, замените коробку передач
новой или капитально Читать далее →


РЕГУЛИРОВКА ВОМ МТЗ-80.



Техническое обслуживание заднего ВОМ заключается в предупреждении подтекания
смазки через уплотнения, проверке резьбовых соединений, периодической
регулировке механизма управления. Смазка деталей ВОМ осуществляется маслом,
находящимся в корпусе заднего моста. Читать далее →


ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ Т-150К, ХТЗ-170.



Техническое обслуживание сцепления заключается в смазке подшипников вала и
механизма выключения сцепления (через 250 моточасов), проверки и регулировки
свободного хода педали, положения отжимных рычагов, а также регулировке
тормозка. Читать далее →


РЕМОНТ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ТРАКТОРА ЮМЗ-6.



Главная передача представляет собой пару конических шестерен с круговыми
зубьями. Ведущая шестерня 1 (рис. 1) выполнена как одно целое с вторичным валом
коробки передач, а ведомая 7 — в виде венца, который закреплен шестью болтами и
двумя специальными болтами 6 на ступице 30. Читать далее →


РЕМОНТ МАСЛЯННОГО НАСОСА УАЗ-3151



При большом износе деталей масляного насоса снижается давление в системе смазки
и появляется шум. При разборке насоса проверьте упругость пружины редукционного
клапана. Упругость пружины считается достаточной, если для сжатия ее до 24 мм по
высоте необходимо приложить усилия (54±2,45) Н [(5,5±0,25) кгс]. Читать далее →


НАВИГАЦИЯ ПО ЗАПИСЯМ

Страница 1 из 512345»
Найти:


Помощник слесаря



Сайт работает на WordPress